L’industrie de l’expédition a connu une évolution rapide au cours des 10 dernières années. Les délais d’expédition ont rétréci; les technologies d’expédition intelligentes transforment les processus logistiques. Grâce à ces progrès, le secteur de la livraison a pu mettre en place de nouvelles stratégies afin de rejoindre plus de clients plus rapidement.
Faire des prédictions au sujet de l’avenir de l’industrie de la livraison est difficile étant donné qu’en 2020, la COVID-19 a considérablement accéléré les changements. Au début, la pandémie a entraîné des perturbations qui ont brisé les chaînes d’approvisionnement et chamboulé les prévisions en matière de circulation des marchandises. La pandémie a créé des conditions qui ont nécessité une adaptation rapide et exercé de nouvelles pressions sur un secteur déjà confronté aux attentes croissantes des clients. Cette situation a mis en lumière l’importance d’une chaîne d’approvisionnement résiliente et entièrement fonctionnelle.
es entreprises d’expédition ont joué un rôle important dans la réponse à la pandémie en transportant les marchandises des fabricants et des détaillants, en atteignant les clients qui magasinent de leur domicile et même en soutenant les chaînes d’approvisionnement du secteur de la santé. Alors que nous poursuivons notre lutte contre la pandémie, l’industrie de l’expédition et de la livraison jouera encore un rôle essentiel en aidant les entreprises à devenir résilientes, à atténuer les risques et à répondre à la demande croissante.
Qu’est-ce qui attend le secteur de la livraison? Voici nos prévisions en matière de livraison :
Prévisions au sujet des livraisons : La montée du commerce électronique continuera de changer la méthode et le lieu de livraison
L’une des principales répercussions de la COVID-19 sur les entreprises a été le passage à vente en ligne. En raison des fermetures obligatoires ou des restrictions pour les entreprises non essentielles, de nombreuses entreprises ont lancé leur plateforme en ligne et étendu leurs options de livraison.
Quelle a été la croissance du commerce électronique? À la fin de mars 2020, nous avons observé une croissance du commerce électronique équivalant à 10 ans pour les 90 premiers jours de l’année. Qu’est-ce que les gens achetaient? L’an dernier, la demande a augmenté pour des articles plus gros dont les gens avaient besoin pour rendre leur maison plus confortable durant le confinement. La demande pour les appareils électroniques, les appareils électroménagers, l’équipement sportif, les livres et la musique a augmenté.
Cette situation a compliqué la tâche des entreprises d’expédition qui devaient manipuler davantage d’objets lourds et de grand format, en plus de l’augmentation du volume de commandes. Comme il est probable que les commandes à domicile se maintiennent cette année, les fournisseurs de services d’expédition devront faire des investissements réfléchis pour innover en matière de livraison. Les mesures d’adaptation devront cibler l’expansion du parc de véhicules, la capacité du réseau et l’établissement de centres de traitement des commandes plus près des clients. Avant de choisir l’emplacement de ces entrepôts et centres de traitement des commandes, les entreprises devront prendre en considération le fait que plusieurs personnes ont quitté les grandes villes pour aller travailler dans les banlieues et les régions rurales plus abordables en 2020.
Les détaillants renforceront leur offre de livraison omnicanal et leur souplesse
Une autre prévision en matière de livraison est l’inclusion des partenaires d’expédition dans les stratégies omnicanales. Les tendances en matière d’expédition démontrent l’importance d’avoir une stratégie omnicanale et que celle-ci est un élément essentiel pour la résilience et la satisfaction des attentes des consommateurs. Les consommateurs veulent une expérience uniforme, peu importe où ils interagissent avec le détaillant, que ce soit en personne, par l’entremise d’un ordinateur de bureau ou d’un appareil mobile. Et ils veulent une expérience personnalisée tout au long du processus, y compris durant la livraison.
Il est aussi plus important que jamais de s’assurer que l’expérience est pertinente et adaptée à votre client. Fournissez des renseignements localisés à jour. Si des magasins dans un secteur donné doivent fermer, par exemple, donnez des renseignements sur les options pour recevoir les commandes et avoir accès au service à la clientèle.
Pour ce qui concerne le processus de livraison, la COVID-19 a favorisé une plus grande souplesse dans la façon dont les clients reçoivent leurs colis, à commencer par l’achat en ligne ou par téléphone. Offrir différentes options de livraison, comme la livraison au domicile ou au travail ou la cueillette à la voiture, sera la clé d’une stratégie omnicanal qui couvre l’ensemble du parcours de l’acheteur.
L’automatisation jouera un plus grand rôle dans l’amélioration de l’efficacité opérationnelle
L’automatisation joue déjà un rôle important dans l’optimisation et la simplification des chaînes d’approvisionnement et de la logistique. Sur le plan fonctionnel, elle permet d’éliminer le cloisonnement des activités (comme l’expédition, l’entreposage, l’approvisionnement et l’inventaire) et de les traiter dans le cadre d’un processus centralisé.
L’automatisation a non seulement aidé les chaînes d’approvisionnement à s’adapter durant la la pandémie, elle a également permis de créer de nouvelles utilisations innovatrices. Même si cette solution semblait futuriste auparavant, il est de plus en plus courant de trouver des robots sur les chaînes de montage et dans le processus de livraison. Les chaînes de montage automatisées peuvent également aider à éliminer les erreurs humaines lors du traitement des commandes et à prévenir les retards au début du processus de livraison, ce qui permet d’expédier les envois encore plus rapidement.
Des robots soutenus par des humains font déjà partie de certaines grandes chaînes de montage dans le secteur du commerce électronique afin d’augmenter l’efficacité et la productivité. Ocado, une épicerie en ligne située en Grande-Bretagne, a mis au point un système de commande automatisé qui traite environ 80 000 commandes par semaine dans chacun de ses centres de distribution. L’entreprise a enregistré une croissance considérable, puisque les clients commandent de plus en plus leur épicerie en ligne. Ocado a recours à des robots automatisés supervisés par des humains pour préparer les commandes ainsi que pour organiser et tenir à jour ses stocks considérables afin d’accroître l’efficacité et l’envergure de ses opérations. Cette utilisation de plus en plus prépondérante de l’automatisation continuera d’aider à améliorer l’efficacité ainsi qu’à réduire les coûts en main-d’œuvre et les erreurs.
Les livraisons sécuritaires et sans contact demeureront la priorité
La COVID-19 fait de la distanciation sociale une priorité. Les tendances en matière d’expédition et de livraison indiquent que ce mode de livraison se maintiendra dans une certaine mesure tout au long de l’année. La sécurité est aussi importante dans les entrepôts et dans les chaînes de montage que durant les livraisons.
Les entrepôts emploient généralement des centaines de personnes qui doivent travaillant à proximité les unes des autres. L’automatisation peut également aider à résoudre ce problème. L’utilisation d’appareils, comme des robots ou des drones, peut réduire le nombre de travailleurs requis dans un espace donné et permet d’offrir une manutention et une expédition sans contact, tout en optimisant les processus.
L’automatisation favorise également une expérience de livraison sécuritaire et sans contact. Les véhicules autonomes gagnaient en popularité avant la pandémie et leur pertinence est bien évidente à l’heure actuelle. Cette année, Les Compagnies Loblaw limitée lancera son premier service de livraison autonome au Canada, qui se concentrera sur le transport de marchandises sur de courtes distances sur des routes préétablies à Toronto.
Purolator a également mis en place une série d’innovations en matière de livraison, tant pour répondre aux besoins liés à la pandémie que pour façonner l’avenir de l’industrie de l’expédition. Ces mesures comprennent le lancement de son premier kiosque d’Arrêt rapide en 2019, et le programme a été étendu à 12 emplacements au Canada. Ces postes de libre-service permettent aux consommateurs d’expédier facilement des colis rapidement et sans contact.
Les avantages des véhicules autonomes et des investissements dans la technologie connexe se manifesteront bien après la fin des protocoles de distanciation sociale, car ils permettent également d’améliorer l’efficacité et la souplesse en plus d’aider à traiter de plus grands volumes de commandes.
L’analytique et le suivi pour une visibilité tout au long du parcours seront plus importants que jamais
De nos jours, il n’est pas rare de recevoir des avertissements au sujet des retards d’expédition potentiels. Cette situation n’est guère surprenante étant donné le volume élevé d’envois que doivent gérer les entreprises de traitement des commandes. En 2020, 87 % des utilisateurs d’Internet au Canada ont fait des achats en ligne. Tout particulièrement durant cette période d’incertitude, les clients veulent être en mesure d’obtenir l’information exacte sur le moment et l’endroit où la livraison doit être effectuée.
L’Internet des objets (IdO) est l’une des façons d’améliorer la visibilité. Les appareils connectés par l’IdO permettent de suivre un colis tout au long de son parcours, en fournissant des mises à jour et en indiquant aux clients le moment où ils doivent s’attendre à recevoir leur colis. C’est aussi avantageux pour les entreprises : les mises à jour en temps réel aident à surveiller les coûts du carburant, à superviser les diagnostics et à faire le suivi du rendement des conducteurs effectuant la livraison pour une sécurité accrue. À mesure que l’industrie des services d’expéditions évolue, les données de repérage seront de plus en plus sophistiquées, exactes et accessibles.
L’expédition transfrontalière deviendra fluide
Avec l’augmentation du nombre de personnes qui magasinent, le volume d’expédition transfrontalière s’est également accru. En 2020, les exportations des États-Unis vers le Canada ont augmenté pour atteindre 360,4 milliards de dollars américains (comparativement à 3 milliards de dollars en 2019) et les importations canadiennes aux É.-U. ont atteint 358 milliards de dollars américains (comparativement à 320 milliards de dollars en 2019).
La livraison rapide et efficace de ces commandes est essentielle à une expérience client positive. L’expédition transfrontalière devra donc devenir plus sophistiquée. Les fabricants et les détaillants peuvent simplifier le passage de la frontière notamment grâce à des connaissances et à une préparation adéquates afin de respecter les exigences réglementaires de l’ACEUM. Veiller à ce que les envois arrivent à la frontière prêts pour le dédouanement aide grandement à éviter de longs délais de traitement. En faisant appel à un partenaire d’expédition possédant un vaste réseau de transport transfrontalier, vous vous assurerez que vos envois arrivent à destination rapidement.
L’expédition du fret deviendra encore plus concurrentielle
Dans la description des tendances d’expédition, nous ne devons pas oublier le transport de fret. La demande est grande pour l’expédition en vrac offerte par les exploitants de services de transport de fret. L’expédition de fret joue un rôle important dans le transport de biens de grande consommation entre les fabricants, les grossistes et les points de vente au détail. La concurrence dans ce secteur a augmenté au cours des dernières années, et les exploitants devront composer avec une concurrence croissante au cours des années à venir.
Qu’est-ce qui cause cette pression? Le marché du transport de fret a connu un afflux de nouveaux participants ainsi que le regroupement de certaines de ces petites entreprises en plus grandes. Ces fusions permettent aux grandes entreprises d’atteindre de nouveaux marchés ou d’élargir leur offre de services afin d’obtenir un avantage concurrentiel. Pour être à la hauteur de la situation, les exploitants de services de transport de fret devront continuer d’évoluer, de se différencier et d’offrir des tarifs et des services concurrentiels.
La bonne nouvelle, c’est que l’industrie continue de bénéficier de la croissance des activités commerciales et de diverses tendances en matière de logistique. La valeur ajoutée par l’industrie du transport de fret devrait augmenter à un taux annualisé de 2 % sur 10 ans jusqu’en 2024, en fonction du taux de croissance du PIB prévu du Canada de 1,7 % au cours de la même période. Lorsqu’il est question des tendances en matière de logistique, les services comme la gestion des stocks juste à temps (JIT) représentent des occasions de revenus, car les fabricants et les détaillants exigent des livraisons plus petites et plus fréquentes.
Les considérations relatives à l’entreposage et à l’emballage sont essentielles au succès de la livraison
Un autre aspect de la logistique de l’expédition actuellement en évolution est la façon dont les envois sont entreposés et emballés. Afin d’offrir une expérience de livraison plus rapide et plus efficace, les fabricants et les détaillants comptent sur des entreprises d’expédition pouvant offrir des options d’entreposage plus localisées. Des solutions créatives émergent, comme la transformation de grands centres commerciaux vides (espaces de magasin inutilisés) en centres d’entreposage et d’exécution des commandes. L’entreposage sur demande et localisé continuera d’évoluer pour répondre aux normes des services de livraison rapide.
Il est important de prendre en considération l’endroit où les colis sont entreposés, mais aussi la façon dont ils sont entreposés. Étant donné le besoin urgent en services logistiques pour les fournitures médicales dans le secteur de la santé où le transport des vaccins est une priorité absolue, les entreprises doivent également trouver des solutions pour le transport des marchandises qui nécessitent un emballage spécial, notamment pour la réfrigération. Les chaînes d’approvisionnement devront relever le défi de garder les articles très recherchés, comme l’ÉPI et les médicaments, en stock et disponibles à l’échelle locale.
Préparer l’avenir de la livraison
L’industrie des services d’expédition et de livraison évolue rapidement en réponse aux demandes des clients et aux adaptations nécessaires en raison de la COVID-19. Les prévisions relatives aux services de livraison peuvent encore évoluer étant donné que nous devons continuer de nous adapter aux changements nécessaires pour nous protéger contre la COVID-19. Toutefois, la première étape pour préparer l’avenir de l’expédition intelligente consiste à connaître les solutions mises en place afin d’améliorer la façon dont nous livrons les marchandises. Bien que nous ne puissions pas prédire l’avenir, une connaissance des tendances en matière d’expédition et de livraison nous aidera à prévoir (et à satisfaire) les attentes prévues en la matière.