{"id":1630,"date":"2021-02-10T10:16:11","date_gmt":"2021-02-10T15:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/resources.purolator.com\/?p=1630"},"modified":"2025-08-07T11:55:35","modified_gmt":"2025-08-07T15:55:35","slug":"nos-previsions-en-matiere-dexpedition-dici-100-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/resources.purolator.com\/fr\/nos-previsions-en-matiere-dexpedition-dici-100-ans\/","title":{"rendered":"Nos pr\u00e9visions en mati\u00e8re d\u2019exp\u00e9dition d\u2019ici 100 ans"},"content":{"rendered":"<p id=\"tw-target-text\" class=\"tw-data-text tw-text-large XcVN5d tw-ta\" dir=\"ltr\" data-placeholder=\"Translation\"><span lang=\"fr\">Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 10 fevrier 2021<\/span><\/p>\n<p>Nul n\u2019aurait pu pr\u00e9dire les changements majeurs que conna\u00eet le secteur de l\u2019exp\u00e9dition depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie mondiale. Et les besoins et attentes \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la <u><a href=\"https:\/\/resources.purolator.com\/fr\/chaine-dapprovisionnement-de-la-vente-au-detail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cha\u00eene d\u2019approvisionnement de la vente au d\u00e9tail<\/a><\/u> et des m\u00e9thodes d\u2019exp\u00e9dition et de livraison, notamment, ne sont plus du tout les m\u00eames. Les mesures de confinement li\u00e9es \u00e0 la COVID-19 entra\u00eenent une demande sans pr\u00e9c\u00e9dent. Voil\u00e0 qui nous am\u00e8ne \u00e0 nous poser quelques questions\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Quelles formes l\u2019exp\u00e9dition et la livraison prendront-elles apr\u00e8s la COVID-19?<\/li>\n<li>Le <u><a href=\"https:\/\/resources.purolator.com\/b2b-leaders-walk-you-through-the-importance-of-b2b-marketing-and-e-commerce\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">commerce \u00e9lectronique<\/a><\/u> sera-t-il toujours aussi populaire apr\u00e8s la pand\u00e9mie?<\/li>\n<li>Allons-nous un jour exp\u00e9dier des articles vers Mars?<\/li>\n<li>Allons-nous assister, de notre vivant, \u00e0 l\u2019av\u00e8nement des livraisons internationales par fus\u00e9e?<\/li>\n<li>La disponibilit\u00e9 de l\u2019impression\u00a03D des achats dans nos maisons pourrait-elle \u00e9liminer carr\u00e9ment les livraisons?<\/li>\n<li>Comment le secteur de l\u2019exp\u00e9dition \u00e9voluera-t-il?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nous nous penchons ici sur quelques questions insolites au sujet des livraisons durant le si\u00e8cle \u00e0 venir. Certains concepts pourraient se concr\u00e9tiser plus rapidement que vous ne le croyez!<\/p>\n<h2>Les r\u00e9percussions de la pand\u00e9mie mondiale risquent de changer \u00e0 jamais le visage de la livraison<\/h2>\n<p>Le moins qu\u2019on puisse dire, c\u2019est que le monde a chang\u00e9 de fa\u00e7on radicale. Au Canada et ailleurs, l\u2019arriv\u00e9e de la COVID-19, en 2020, a forc\u00e9 les magasins physiques des entreprises non essentielles de toutes tailles \u00e0 fermer leurs portes ou \u00e0 offrir la cueillette en bordure de trottoir pour une p\u00e9riode ind\u00e9finie. Pour ces entreprises, le commerce \u00e9lectronique est devenu une strat\u00e9gie essentielle pour rester en affaires\u00a0\u2013 et elles ont r\u00e9ussi. Selon <u><a href=\"https:\/\/www150.statcan.gc.ca\/n1\/pub\/45-28-0001\/2020001\/article\/00064-fra.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Statistique\u00a0Canada<\/a><\/u>, les ventes en ligne ont atteint un niveau record de 3,9\u00a0milliards de dollars en mai au Canada\u00a0\u2013 2,3\u00a0% de plus qu\u2019en avril et 99,3\u00a0% de plus qu\u2019en f\u00e9vrier la m\u00eame ann\u00e9e, et 110,8\u00a0% de plus qu\u2019en mai l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente! Et tout porte \u00e0 croire que dans l\u2019ensemble, au Canada seulement, les ventes en ligne atteindront <u><a href=\"https:\/\/www.emarketer.com\/content\/canada-ecommerce-2020\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">58,54\u00a0milliards<\/a><\/u> de dollars cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p>La COVID-19 a aussi un autre effet int\u00e9ressant sur les consommateurs\u00a0: le passage des villes aux banlieues. En effet, au Canada, <u><a href=\"https:\/\/www.mortgagebrokernews.ca\/news\/study-estimates-over-2-million-canadians-have-moved-home-because-of-covid19-332415.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">quelque 2,8\u00a0millions<\/a><\/u> de personnes ont vu leur situation changer depuis le d\u00e9but de la situation li\u00e9e \u00e0 la COVID-19. Par ailleurs, plus de <u><a href=\"https:\/\/www.businessofbusiness.com\/articles\/home-prices-covid-moving-trends\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">15,9\u00a0millions<\/a><\/u> de r\u00e9sidents am\u00e9ricains ont d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie\u00a0\u2013 les demandes de changement d\u2019adresse ont augment\u00e9 de 3,92\u00a0% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Qu\u2019est-ce que tout cela signifie pour le secteur de l\u2019exp\u00e9dition? Comme de plus en plus de gens s\u2019\u00e9tablissent dans les banlieues, les itin\u00e9raires de livraison sont moins condens\u00e9s, le temps de conduite entre les arr\u00eats est plus long et un moins grand nombre d\u2019arr\u00eats sont desservis par un m\u00eame v\u00e9hicule en une journ\u00e9e.<\/p>\n<a class=\"cta-simple\" href=\"https:\/\/resources.purolator.com\/fr\/predictions-de-purolator-faconner-lavenir-de-la-livraison\/\" target=\"_blank\"><div class=\"text\">\u00c0 quoi ressemblera la livraison d\u2019ici les dix prochaines ann\u00e9es \u2013 et au-del\u00e0?<\/div><div class=\"cta\">Lisez notre livre blanc<\/div><\/a>\n<h2>Des livraisons \u00ab\u00a0instantan\u00e9es\u00a0\u00bb par fus\u00e9e, partout dans le monde\u00a0\u2013 et m\u00eame sur Mars!<\/h2>\n<p>Il fut un temps o\u00f9 les fus\u00e9es ne servaient qu\u2019\u00e0 propulser missiles et vaisseaux spatiaux. Pour les livraisons rapides, on leur a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le transport a\u00e9rien, non sans avoir (\u00e9tonnamment) pris soin de les mettre \u00e0 l\u2019essai dans le secteur de l\u2019exp\u00e9dition. C\u2019est ainsi qu\u2019en 1959, le United\u00a0States\u00a0Postal\u00a0Service, ou USPS, a pour la premi\u00e8re fois <u><a href=\"http:\/\/www.findingdulcinea.com\/news\/on-this-day\/May-June-08\/On-this-Day--U-S--Postal-Service-Attempts--Missile-Mail--for-First-and-Last-Time.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">livr\u00e9 3\u00a0000\u00a0articles de courrier par fus\u00e9e<\/a><\/u>&#8230; sans donner suite \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience. Le \u00ab\u00a0courrier-fus\u00e9e\u00a0\u00bb avait pourtant suscit\u00e9 beaucoup d\u2019enthousiasme, et plusieurs en avaient pr\u00e9dit la perc\u00e9e. On a n\u00e9anmoins retenu le transport a\u00e9rien, beaucoup moins co\u00fbteux et bien assez rapide. Cela dit, gr\u00e2ce \u00e0 Internet, le monde d\u2019aujourd\u2019hui est plus connect\u00e9 que jamais. Partout dans le monde, on exige des livraisons toujours plus rapides, si bien qu\u2019il n\u2019est pas impossible que la fus\u00e9e Starship de SpaceX et ses semblables en viennent \u00e0 changer la donne sur Terre. Avec des fus\u00e9es de messagerie et de transport mettant de l\u2019avant la m\u00eame ing\u00e9nierie, <u><a href=\"https:\/\/www.huffingtonpost.ca\/entry\/elon-musk-bfr-travel_n_59cddc0ae4b05f005d33550a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">les livraisons pourraient s\u2019effectuer \u00e0 une vitesse de plus de 27\u00a0000\u00a0km\/h<\/a><\/u>. Imaginez\u00a0: vous pourriez vous rendre n\u2019importe o\u00f9 dans le monde en 60\u00a0minutes ou moins. \u00c0 titre d\u2019exemple, un vol entre Los\u00a0Angeles et Londres prend actuellement environ 10,5\u00a0heures. En fus\u00e9e, on parlerait plut\u00f4t de <u><a href=\"https:\/\/www.spacex.com\/humanspaceflight\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">32\u00a0minutes<\/a><\/u>!<\/p>\n<p>La possibilit\u00e9 d\u2019exp\u00e9dier \u00e0 l\u2019\u00e9tranger en quelques minutes semble on ne peut plus pratique. Mais quelle pourrait bien \u00eatre l\u2019utilit\u00e9 d\u2019exp\u00e9dier un article vers Mars, \u00e0 225\u00a0millions de kilom\u00e8tres d\u2019ici? Apr\u00e8s tout, aucun Martien n\u2019attend de colis! Figurez-vous n\u00e9anmoins que les livraisons vers Mars seront bient\u00f4t bel et bien une r\u00e9alit\u00e9. La premi\u00e8re mission cargo \u00e0 destination de Mars <u><a href=\"https:\/\/www.space.com\/spacex-starship-mars-transportation-plans.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sera en effet lanc\u00e9e en 2022<\/a><\/u> \u00e0 bord de Starship, la toute derni\u00e8re fus\u00e9e de SpaceX. M\u00eame si la vie sur Mars n\u2019est actuellement pour nous qu\u2019une lointaine possibilit\u00e9, c\u2019est bien pour cette raison que s\u2019y rend la fus\u00e9e\u00a0: la premi\u00e8re mission vise la livraison des infrastructures initiales n\u00e9cessaires \u00e0 la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, \u00e0 l\u2019extraction de ressources et aux syst\u00e8mes de survie. L\u2019ing\u00e9nierie derri\u00e8re ce grand projet est tout \u00e0 fait fascinante. La fus\u00e9e est con\u00e7ue pour faire plus d\u2019un aller-retour entre Mars et la Terre et livrer davantage de mat\u00e9riel. Sa seconde mission, pr\u00e9vue pour 2024, devrait m\u00eame comprendre un \u00e9quipage. L\u2019objectif\u00a0: jeter les bases des premi\u00e8res installations d\u2019une \u00e9ventuelle vie sur Mars. La cr\u00e9ation d\u2019une fus\u00e9e r\u00e9utilisable ouvre la porte \u00e0 toutes sortes de possibilit\u00e9s r\u00e9volutionnaires, de la construction d\u2019une ville prosp\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tablissement, \u00e0 terme, d\u2019une civilisation autosuffisante. Nous pourrions donc fort bien livrer du courrier \u00e0 destination et en provenance de la plan\u00e8te rouge d\u2019ici les 100\u00a0prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n<h2>Des entrep\u00f4ts enti\u00e8rement robotis\u00e9s<\/h2>\n<p>On pr\u00e9voit que les entrep\u00f4ts vont compter 1\u00a0200\u00a0% plus de robots commerciaux d\u2019ici 2025, et que les environnements structur\u00e9s n\u2019auront bient\u00f4t plus besoin de main-d\u2019\u0153uvre. En Chine, <u><a href=\"https:\/\/www.cnbc.com\/2018\/10\/30\/the-worlds-first-humanless-warehouse-is-run-only-by-robots.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">un g\u00e9ant de la vente en ligne exploite d\u2019ailleurs depuis peu<\/a><\/u> un entrep\u00f4t enti\u00e8rement automatis\u00e9, une installation de 40\u00a0000\u00a0pieds carr\u00e9s. Celle-ci est exclusivement g\u00e9r\u00e9e par des robots \u2013 aucun employ\u00e9. L\u2019automatisation et la robotique y ont remplac\u00e9 le travail humain. Les robots ont ainsi pris en charge des t\u00e2ches comme l\u2019emballage, le soul\u00e8vement et le transport des colis vers les quais de chargement. Un concept qui a fait ses preuves, mais qu\u2019on pourrait pousser encore plus loin.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1538 size-large\" src=\"https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/robotic-warehouse-future-of-delivery-1280x800.jpg\" alt=\"robotic arms working assembly line, future of delivery\" width=\"1280\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/robotic-warehouse-future-of-delivery-1280x800.jpg 1280w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/robotic-warehouse-future-of-delivery-560x350.jpg 560w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/robotic-warehouse-future-of-delivery-768x480.jpg 768w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/robotic-warehouse-future-of-delivery-1536x960.jpg 1536w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/robotic-warehouse-future-of-delivery-900x563.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2>La livraison participative en voiture volante<\/h2>\n<p>Il se pourrait bien qu\u2019avec les v\u00e9hicules autonomes on puisse m\u00eame se passer des conducteurs dans les mod\u00e8les de livraison participative. Les pr\u00e9dictions du film <em>Retour vers le futur<\/em> ont encore des chances de r\u00e9aliser (avec quelques ann\u00e9es de retard). Plusieurs entreprises ont lanc\u00e9 des prototypes de v\u00e9hicules volants pour le transport public et les livraisons. L\u2019entreprise de transport participatif <u><a href=\"https:\/\/www.entrepreneur.com\/article\/335656\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Uber a d\u2019ailleurs annonc\u00e9 r\u00e9cemment<\/a><\/u> son projet de d\u00e9monstration de voitures volantes. Si tout se passe bien, les vols Uber\u00a0Air pourraient \u00eatre offerts sur le march\u00e9 dans au moins trois villes d\u2019ici 2023. Les passagers pourront r\u00e9server un si\u00e8ge au moyen de l\u2019appli\u00a0Uber, de la m\u00eame fa\u00e7on qu\u2019un d\u00e9placement en voiture.<\/p>\n<p>Pour les mod\u00e8les de livraison, la pr\u00e9f\u00e9rence va plut\u00f4t aux drones, que des entreprises de vente en ligne mettent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019essai. Des g\u00e9ants du commerce en ligne, par exemple, ont recours aux drones pour livrer les commandes en 30\u00a0minutes ou moins. Mais les robots ne sont pas en mesure de manipuler ad\u00e9quatement n\u2019importe quel type de colis! Tout porte \u00e0 croire que les articles volumineux, de grande valeur ou de nature d\u00e9licate continueront de n\u00e9cessiter une intervention humaine dans un avenir pr\u00e9visible. Par ailleurs, les drones peuvent uniquement d\u00e9poser les envois \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur d\u2019un immeuble, tandis qu\u2019un humain peut y entrer ou transporter un colis \u00e0 l\u2019\u00e9tage \u2013 un avantage de taille pour les personnes handicap\u00e9es et les gens qui vivent dans un appartement ou une copropri\u00e9t\u00e9. En plus des limites des voitures volantes, d\u2019autres aspects doivent \u00eatre pris en consid\u00e9ration. Il reste encore \u00e0 se pencher s\u00e9rieusement sur la r\u00e9glementation de la circulation a\u00e9rienne et les pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Et advenant l\u2019adoption des v\u00e9hicules volants, il faudra pr\u00e9voir la production d\u2019\u00e9quipement suppl\u00e9mentaire, comme des plateformes d\u2019atterrissage \u00e0 chacun des lieux de cueillette ou de d\u00e9p\u00f4t.<\/p>\n<h2>Les imprimantes\u00a03D comme solution de remplacement durable aux livraisons par transport<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1536 size-medium\" src=\"https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3D-printer-printing-bowl-future-of-delivery-505x350.jpg\" alt=\"3D printer printing bowl, future of delivery\" width=\"505\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3D-printer-printing-bowl-future-of-delivery-505x350.jpg 505w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3D-printer-printing-bowl-future-of-delivery-1154x800.jpg 1154w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3D-printer-printing-bowl-future-of-delivery-768x532.jpg 768w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3D-printer-printing-bowl-future-of-delivery-1536x1065.jpg 1536w, https:\/\/resources.purolator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3D-printer-printing-bowl-future-of-delivery-900x624.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 505px) 100vw, 505px\" \/><\/p>\n<p>Le proc\u00e9d\u00e9 d\u2019impression\u00a03D existe maintenant depuis quelques d\u00e9cennies. Il est d\u00e9sormais possible de reproduire des <u><a href=\"https:\/\/futurism.com\/heres-life-like-3d-printers-can-create-anything\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">structures pouss\u00e9es<\/a><\/u>, comme de la nourriture, des organes et m\u00eame des maisons enti\u00e8res. Il faut toutefois disposer du bon mat\u00e9riel, et surtout y mettre le prix. Lorsqu\u2019il est question de l\u2019impression\u00a03D \u00e0 des fins personnelles, les pr\u00e9visions varient. Certains experts ne s\u2019attendent pas \u00e0 ce que l\u2019usage des imprimantes\u00a03D s\u2019\u00e9tende \u00e0 la plupart des foyers de notre vivant. D\u2019autres croient que ce sera chose faite d\u2019ici 10\u00a0ans, et qu\u2019elles pourront imprimer \u00e0 peu pr\u00e8s n\u2019importe quoi d\u2019ici 2038. L\u2019impression\u00a03D pourrait favoriser l\u2019adoption de pratiques commerciales durables, d\u2019apr\u00e8s une <u><a href=\"https:\/\/www.dhl.com\/content\/dam\/dhl\/global\/csi\/documents\/pdf\/glo-csi-logistics-trend-radar-7-0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00e9tude d\u2019Airbus<\/a><\/u>. En redessinant ses supports pour l\u2019impression\u00a03D,<\/p>\n<p>la soci\u00e9t\u00e9 est parvenue \u00e0 r\u00e9duire de 40\u00a0% les \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>. Elle a ainsi all\u00e9g\u00e9 l\u2019avion de 10\u00a0kg, ce qui a \u00e9galement permis de r\u00e9duire de 25\u00a0% les d\u00e9chets mat\u00e9riels par rapport aux m\u00e9thodes de moulage traditionnelles. Et ce n\u2019est pas tout\u00a0: <u><a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/abs\/pii\/S0301421514004868\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">une autre \u00e9tude<\/a><\/u> r\u00e9v\u00e8le que l\u2019impression\u00a03D pourrait r\u00e9duire l\u2019intensit\u00e9 des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub> issues de la fabrication industrielle jusqu\u2019\u00e0 5\u00a0% d\u2019ici 2025. L\u2019adoption \u00e0 grande \u00e9chelle de l\u2019impression\u00a03D, si elle survient un jour, pourrait donc changer l\u2019exp\u00e9rience de livraison \u00e0 tout jamais.<\/p>\n<h2>Des articles livr\u00e9s \u00e0 une vitesse fulgurante gr\u00e2ce aux capsules \u00e9cologiques Hyperloop<\/h2>\n<p>Et si on vous disait que vous pouviez faire le transport de marchandises au moyen d\u2019une capsule scell\u00e9e dans un tube \u00e0 vide propuls\u00e9 par l\u00e9vitation magn\u00e9tique? Les capsules\u00a0Hyperloop, de v\u00e9ritables trains futuristes, <u><a href=\"https:\/\/www.cnn.com\/2018\/05\/04\/tech\/hyperloop-dp-world-cargospeed-announcement\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">devraient \u00eatre pleinement fonctionnelles<\/a><\/u> d\u2019ici la fin de 2021. En gros, il s\u2019agit de tubes qui traversent un tunnel en acc\u00e9l\u00e9rant graduellement par propulsion \u00e9lectrique. Un aimant leur permet de \u00ab\u00a0flotter\u00a0\u00bb au-dessus des rails \u00e0 une vitesse pouvant aller <u><a href=\"https:\/\/virginhyperloop.com\/press\/chairman-speed-record\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">jusqu\u2019\u00e0 387\u00a0km\/h<\/a><\/u> (240\u00a0mi\/h). On pr\u00e9voit m\u00eame qu\u2019\u00e0 terme, les capsules pourront exp\u00e9dier des marchandises \u00e0 une vitesse maximale de 1\u00a0000\u00a0km\/h (621\u00a0mi\/h). L\u2019environnement dans lequel circule le tube est soigneusement scell\u00e9 et le tunnel est faiblement pressuris\u00e9, ce qui permet \u00e0 la nacelle de passer facilement. D\u2019apr\u00e8s <u><a href=\"https:\/\/virginhyperloop.com\/blog\/cargo-brand-on-demand-world\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rob\u00a0Lloyd, pr\u00e9sident et chef de la direction de Virgin\u00a0Hyperloop\u00a0One<\/a><\/u>, un transport en camion d\u2019une dur\u00e9e de 4\u00a0jours pourrait alors \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 16\u00a0heures, r\u00e9volutionnant ainsi le transport de marchandises urgentes comme la nourriture et les fournitures m\u00e9dicales. On estime que les co\u00fbts initiaux sont 50\u00a0% plus \u00e9lev\u00e9s que ceux du transport par camion, mais que cette m\u00e9thode d\u2019exp\u00e9dition s\u2019av\u00e8re 5\u00a0fois moins co\u00fbteuse que le transport par avion. Et son impact environnemental? <u><a href=\"https:\/\/www.hyperlooppartnership.org\/single-post\/2019\/03\/12\/Hyperloop-and-Climate-Change\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Certains pr\u00e9disent<\/a><\/u> qu\u2019en rempla\u00e7ant la plupart des transports routiers longue distance et une grande partie du transport a\u00e9rien, on pourrait r\u00e9duire d\u2019au moins 25\u00a0% les r\u00e9percussions des op\u00e9rations de transport \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale sur l\u2019environnement.<\/p>\n<p>Il s\u2019agit de loin de la question la plus futuriste. Impossible d\u2019y r\u00e9pondre de fa\u00e7on d\u00e9finitive parce que&#8230; qui sait? En th\u00e9orie, toutefois, c\u2019est possible. Tout est fait d\u2019atomes. La physique\u00a0quantique et la t\u00e9l\u00e9portation impliquent que les articles sont d\u00e9compos\u00e9s en atomes, qui pourraient ensuite \u00eatre envoy\u00e9s \u00e0 destination par l\u2019entremise d\u2019un canal quelconque, puis recompos\u00e9s dans leur forme d\u2019origine.<\/p>\n<p>C\u2019est d\u00e9j\u00e0 <u><a href=\"https:\/\/www.technologyreview.com\/2017\/07\/10\/150547\/first-object-teleported-from-earth-to-orbit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">presque chose faite en Chine<\/a><\/u>\u00a0: en 2017, on y a rapport\u00e9 la premi\u00e8re t\u00e9l\u00e9portation quantique de qbits ind\u00e9pendants \u00e0 photon unique d\u2019un observatoire terrestre vers un satellite en orbite basse autour de la Terre \u00a0\u2013 une distance pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 1\u00a0400\u00a0km.<\/p>\n<p>La t\u00e9l\u00e9portation reste toutefois entre les mains des scientifiques. Bien ma\u00eetris\u00e9e, elle pourrait \u00e9liminer les modes de transport traditionnels. Il suffirait alors de cliquer sur le bouton d\u2019achat pour voir appara\u00eetre son article!<\/p>\n<h2>D\u2019ici l\u00e0, tirez le maximum des services de livraison \u00e0 votre disposition<\/h2>\n<p>Vous ne faites pas encore de livraisons vers Mars, mais vos articles n\u2019en sont pas moins pr\u00e9cieux. Et tout retard risque de vous faire perdre des clients et des ventes. Dans l\u2019ensemble, <u><a href=\"https:\/\/www.retaildive.com\/news\/the-implications-of-shipping-direct-to-consumer\/588691\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">36\u00a0% des consommateurs<\/a><\/u> ont subi des retards d\u2019exp\u00e9dition consid\u00e9rables en raison de la COVID-19. Plus que jamais, vous devez \u00eatre en mesure de respecter les d\u00e9lais promis, aujourd\u2019hui et pour l\u2019avenir.<\/p>\n<p>Pr\u00e8s de 70\u00a0% des consommateurs au Canada et aux \u00c9tats-Unis disent rechercher des marques durables ou \u00e9cologiques. Par cons\u00e9quent, il sera essentiel de reconna\u00eetre le r\u00f4le que joueront les <u><a href=\"https:\/\/www.purolator.com\/fr\/protection-de-lenvironnement\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">pratiques \u00e9cologiques<\/a><\/u> \u00e0 l\u2019avenir. Des imprimantes\u00a03D qui acc\u00e9l\u00e8rent les livraisons, des robots qui r\u00e9duisent les d\u00e9placements, des drones qui ont recours \u00e0 la technologie \u00e9lectrique, des capsules qui amoindrissent les \u00e9missions issues des op\u00e9rations de tri et de livraison&#8230; Le comportement des consommateurs \u00e9volue, et les entreprises d\u2019exp\u00e9dition se doivent de faire de m\u00eame.<\/p>\n<p>Comme l\u2019avenir, Purolator est en constante \u00e9volution. Nous avons dot\u00e9 notre <u><a href=\"https:\/\/www.purolator.com\/fr\/super-centre-de-tri\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">super centre de tri national<\/a><\/u> de fonctions d\u2019automatisation de classe mondiale afin de respecter les normes \u00e9lev\u00e9es du programme Green\u00a0Standards de la ville de Toronto. Qui sait? Nous aurons peut-\u00eatre un jour nos propres fus\u00e9es et des parcs de voitures volantes. D\u2019ici l\u00e0, faites-nous confiance pour l\u2019exp\u00e9dition de vos colis. Nous serons l\u00e0 pour vous, peu importe ce que l\u2019avenir nous r\u00e9serve.<\/p>\n<a class=\"cta-simple\" href=\"https:\/\/cloud.connect.purolator.com\/shipping-services?lang=fr&amp;campaign=7014U000001sDn5QAE&amp;utm_source=Resource_Centre&amp;utm_medium=bottom_CTA&amp;utm_campaign=Delivery_the_Mars_Shipping_Predictions_article_Bottom_CTA\" target=\"_blank\"><div class=\"text\">La r\u00e9ponse \u00e0 vos besoins omnicanal<\/div><div class=\"cta\">Nous contacter<\/div><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos r\u00e9ponses \u00e0 certaines questions insolites au sujet des livraisons pour le si\u00e8cle \u00e0 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