Perturbations dans la chaîne d’approvisionnement : Pourquoi la souplesse améliore votre résilience et votre agilité

L’état des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement

Les entreprises des secteurs interentreprises et entreprises à consommateur doivent se préparer à l’augmentation de l’ampleur et de la fréquence des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Celles-ci auront des répercussions financières importantes qui coûteront 45 % des profits annuels des entreprises sur une période de 10 ans, avec des perturbations d’un mois ou plus tous les 3,7 ans.

McKinsey & Company et Gartner ont indiqué qu’il faut accorder la priorité à la visibilité, à la souplesse, à la résilience et à la durabilité pour gérer efficacement les perturbations dans la chaîne d’approvisionnement et soulignent l’importance d’avoir un partenaire de logistique et d’expédition de confiance qui peut améliorer la préparation organisationnelle.

En 2024, les chaînes d’approvisionnement de l’Amérique du Nord ont été considérablement touchées par une série de perturbations, notamment des pénuries de main-d’œuvre, des retards dans les ports, des problèmes de transport et, bien entendu, des conditions météorologiques constamment imprévisibles. Récemment, mes collègues Stacey Cummings, directrice du Marketing, Laurie Weston, directrice générale du Commerce électronique, et Frank Jacketti, directeur des districts des États-Unis de Purolator International, ont organisé un webinaire pour aider les entreprises à comprendre les principales perturbations et la façon de simplifier les opérations pour les surmonter.

Regardez le webinaire complet ci-dessous :

Les sept principales causes de perturbations dans la chaîne d’approvisionnement

1. Conflits géopolitiques et crises de santé mondiales. La guerre entre la Russie et l’Ukraine, les tensions entre les États-Unis et la Chine et les pandémies ont compliqué la chaîne d’approvisionnement mondiale, en freinant la vitesse et la circulation des matériaux et des marchandises et en modifiant les principes économiques du commerce.
2. Inflation et difficultés financières. L’inflation a fait augmenter le coût des matériaux, de la main-d’œuvre, de l’énergie et du transport. Les entreprises en ressentent les effets : en août 2024, Pitney Bowes a accepté de liquider son unité de commerce électronique en faillite.
3. Conditions météorologiques extrêmes et rareté des ressources. Au printemps 2023, des pluies abondantes et des inondations en Californie, au Nevada et au Utah ont entraîné une diminution de 20 % à 30 % des envois. En 2023, des feux de forêt prolongés au Canada ont retardé les livraisons à Chicago et à New York, et la visibilité réduite a réduit la vitesse des envois de 75 % dans certaines régions. Les entreprises peuvent s’attendre à ce que ces perturbations s’aggravent.
4. Congestion portuaire. Alors que 2024 est marquée par des conflits de travail, des conditions météorologiques extrêmes et des explosions de conteneurs, la congestion portuaire demeure un problème dans la chaîne d’approvisionnement. Comme plus de 90 % du commerce mondial de marchandises (en volume) est transporté par voie maritime, le rendement médiocre des ports en 2024 s’est traduit par des perturbations pour l’ensemble du calendrier d’expédition.
5. Conflits de travail. En 2024, aux É.-U. et au Canada, les conflits de travail ont touché les ports, le transport aérien (grève des pilotes d’Air Canada), le transport routier (grèves d’UPS et de Postes Canada) et le transport ferroviaire (grèves avec les principaux fournisseurs de services ferroviaires au Canada : le Canadien National et les chemins de fer du Canadien Pacifique). Cette situation a causé des pertes de ventes en raison des manques de stocks et des retards d’expédition.
6. Technologie et automatisation. Selon Forbes, en 2024, plus de 75 % des cadres supérieurs responsables de la chaîne d’approvisionnement n’étaient pas prêts à observer et à prédire les perturbations dans la chaîne d’approvisionnement. Ce rapport qui est fondé sur un sondage mené auprès de 250 cadres responsables de la chaîne d’approvisionnement, des stocks et de la planification, indique que plusieurs d’entre eux font encore des suivis manuels plutôt que d’utiliser des solutions d’automatisation. Cette situation persiste, malgré le désir d’investir dans une gestion proactive des risques liés à la chaîne d’approvisionnement (92 % des répondants), ce qui indique une lacune dans les priorités organisationnelles et les capacités existantes pour la croissance et l’avancement des affaires.
7. Évolution des exigences et des attentes des consommateurs. Étant donné que la demande pour la commodité continue d’augmenter, ce facteur doit être pris en considération en plus des perturbations du marché et d’autres considérations; les entreprises doivent donc accorder la priorité à la protection contre les perturbations dans la chaîne d’approvisionnement ou sacrifier leur clientèle. En effet, 66 % des consommateurs américains ont indiqué que la commodité (confort, rapidité, accessibilité et disponibilité) est un facteur clé dans leurs décisions d’achat.

Cinq mesures clés pour répondre immédiatement aux perturbations dans la chaîne d’approvisionnement

En tant que fournisseur de pointe de solutions de messagerie, de transport de fret et de gestion de la chaîne d’approvisionnement, Purolator International est le fournisseur de services de logistique et d’expédition tout désigné pour les entreprises aux prises avec des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement qui nécessitent une intervention immédiate. Selon les conseils de Gartner, voici les cinq étapes clés à suivre :

1. Évaluez l’état actuel des opérations, communiquez avec les intervenants et participez à l’application des plans d’urgence. Assurez-vous que vos systèmes comprennent plusieurs partenaires clés dans la chaîne d’approvisionnement pour éviter les problèmes si l’un d’eux connaît des perturbations. Pour respecter vos délais, optez pour des services de livraison de produits essentiels qui accélèrent vos envois et offrent plus de souplesse.
2. Déterminez d’abord quels envois et quelles fournitures sont essentiels et la capacité de votre partenaire de logistique d’expédition de trouver d’autres routes. Cela comprend une attention et un soin particuliers pour les produits urgents et des dispositifs de suivi des départs pour la création d’itinéraires en temps réel.
3. Tirez parti des données grâce au suivi et à la surveillance pour prendre des décisions stratégiques et gérer les stocks. Cela comprend des alertes axées sur les tâches et un système de surveillance à jour pour une visibilité accrue des envois.
4. Collaborez avec les équipes et votre partenaire de logistique d’expédition pour créer des solutions et simplifier les initiatives. Recherchez un soutien à la clientèle accessible en tout temps qui est dédié à votre entreprise et qui possède une expertise en matière de transport des envois essentiels, en expédition transfrontalière et en soutien aux envois entrants mondiaux.
5. Communiquez de façon transparente avec les clients, les partenaires et les intervenants sur les situations actuelles et l’échéancier des solutions. Recherchez une surveillance active du processus logistique et une visibilité complète qui peuvent ensuite être partagées à l’externe.

Purolator International est l’une des marques les plus dignes de confiance dans le secteur de la logistique d’expédition en plus d’être le service qui vous permettra de tenir vos promesses à temps plus souvent que la concurrence. Le service de livraison de produits essentiels de Purolator est une solution personnalisée qui comprend les priorités de votre entreprise et qui offre du soutien pour vos envois urgents afin que vous soyez prêt à faire face aux imprévus.

Dans le prochain article de cette série, je vais vous présenter les quatre leviers clés de l’optimisation à long terme pour créer des chaînes d’approvisionnement agiles et résilientes. Pour obtenir plus d’information sur la façon d’améliorer la résilience de la chaîne d’approvisionnement, téléchargez notre livre blanc.

Si vous avez besoin d’une solution pour la chaîne d’approvisionnement ou si vous voulez discuter des chaînes d’approvisionnement aux États-Unis, je vous invite à communiquer avec moi.

Écrit par Paul Tessy, vice-président principal, Purolator International^MD