Les vols de colis ont atteint un sommet en 2024 et, jusqu’à maintenant, 2025 s’annonce encore pire.
Tous les envois sont à risque et les criminels ne semblent pas à court d’idées quant aux outils et aux tactiques qu’ils utiliseront.
Purolator accorde depuis longtemps la priorité à la protection des envois comme en témoignent les investissements continus dans le personnel et la formation, les systèmes technologiques et les actifs, et l’accréditation auprès d’organismes de normes internationaux.
Nous avons le plaisir de vous présenter une série en quatre parties, ainsi qu’un livre blanc, qui porte sur le grave problème du vol de cargaison. Ces ressources offrent des conseils utiles sur la façon dont les entreprises peuvent protéger leurs envois de grande valeur.
Chaque article porte sur un aspect différent de la sécurité des envois et présente des renseignements utiles pour réduire les risques. Il est possible d’accéder au livre blanc pour en savoir plus.
La sécurité des envois est un enjeu prioritaire pour toutes les entreprises. Toutefois, en travaillant ensemble, nous pouvons trouver des façons de riposter. Voici la première partie de notre série en quatre parties.
Le vol d’envois est en hausse. Votre chaîne d’approvisionnement est-elle protégée?
Comme si les entreprises n’avaient pas assez de soucis, on apprend que le taux de vol de cargaison aux États-Unis et au Canada a atteint un niveau sans précédent en 2024. Selon CargoNet (en anglais seulement), cette observation s’inscrit dans une tendance inquiétante au cours de laquelle on a constaté une augmentation de 27 % du nombre d’incidents de vol signalés en 2024. En effet, les premières données de 2025 suggèrent des taux alarmants (en anglais seulement) qui sont nettement au-delà des moyennes historiques.
Tous les types d’envois sont à risque. Par exemple, plus tôt cette année, des voleurs ont tenté de s’emparer d’un envoi de bœuf (en anglais seulement) d’une valeur de 55 000 $ dans un camion semi-remorque stationné pendant que le conducteur effectuait une livraison. Un autre incident, celui-ci survenu en plein jour, impliquait un camion transportant des appareils électroniques grand public. Ce camion a été pris en embuscade pendant qu’il était immobilisé à un passage à niveau (en anglais seulement). De plus, un autre incident particulièrement grave s’est produit. Des criminels se sont emparés de deux millions de pièces de dix cents (en anglais seulement) dans un camion-remorque stationné dans un stationnement de la région de Philadelphie. Les pièces avaient été cueillies à la U.S. Mint à Philadelphie et devaient se rendre à Miami. Les mêmes personnes accusées dans cette affaire étaient également impliquées dans le vol d’envois contenant des pattes de crabe surgelées, des crevettes, de la viande, de la bière et de l’alcool.
Comme le montrent clairement ces exemples, les voleurs s’emparent de pratiquement n’importe quel produit ayant une valeur de revente. Par exemple, environ 100 000 œufs biologiques (en anglais seulement) ont été volés dans une remorque stationnée en février 2025. Le vol s’est produit à un moment où les prix des œufs étaient extrêmement élevés et où certaines régions connaissaient des pénuries. CargoNet (en anglais seulement) indique que les criminels ont adapté leurs stratégies au cours des dernières années et ciblent les produits qui sont en demande. La liste de cibles principales de CargoNet (en anglais seulement) pour 2025 comprend donc le cuivre, les accessoires de véhicule, les boissons énergisantes, les boissons alcoolisées, les chaussures et les produits de la viande. Dans l’ensemble, les catégories de marchandises les plus ciblées (en anglais seulement) sont les aliments et les boissons, les articles ménagers et les appareils électroniques.
Le nouveau visage du vol de marchandises
Le vol de colis rapporte gros. En effet, la valeur moyenne d’un envoi volé est supérieure à 200 000 $ (en anglais seulement) et les criminels sont clairement prêts à tout mettre en œuvre pour s’emparer d’un envoi qui pourrait s’avérer payant. Bien que les entrepôts, les centres de distribution et les relais routiers soient les lieux les plus ciblés pour les vols, les voleurs sont passés maîtres des stratagèmes technologiques et leurs arnaques sont de plus en plus sophistiquées. Voici quelques exemples :
- Cueillettes fictives. Un conducteur se fait passer pour le conducteur d’un transporteur légitime. L’expéditeur remet ses marchandises au faux transporteur et apprend par la suite que son envoi a été volé.
- Usurpation d’identité. Un criminel s’empare de l’identité d’une entreprise de camionnage qui a récemment fermé ses portes. Le fraudeur utilise le numéro DOT de l’ancienne entreprise et se fait passer pour un de ses représentants.
- Courtage en double. Une charge est transférée d’un courtier en fret à un autre à l’insu de l’expéditeur ou sans son consentement. Cette pratique est illégale et se traduit souvent par des coûts plus élevés et une perte de visibilité ou de responsabilisation.
- Outils technologiques utilisés pour contourner les mesures de sécurité. Par exemple, l’utilisation de dispositifs de détection qui permettent de vérifier si la remorque est équipée d’un capteur GPS.
- Les cyberattaques peuvent prendre de nombreuses formes, en voici des exemples :
1. Hameçonnage. Un criminel, prétendant être un transporteur, communique avec une entreprise pour obtenir ou effectuer un paiement. Un lien est envoyé à la victime afin qu’elle installe, à son insu, un logiciel malveillant pouvant infecter le système de l’entreprise et permettre l’accès à des données sensibles.
2. Piratage/vol de mot de passe. En volant les mots de passe des utilisateurs d’appareils mobiles, les pirates informatiques accèdent au réseau d’une entreprise et aux renseignements sur les cueillettes et les livraisons.
- Chapardage. Le chapardage fait référence aux vols partiels d’envois et est en fait plus courant que le vol d’une remorque dans son ensemble.
- Vols commis par des personnes à l’interne. Le nombre de vols où des employés, sciemment ou involontairement, facilitent le vol d’envois est en hausse. Il peut s’agir de mauvaises habitudes informatiques, de laisser une porte d’entrepôt ouverte ou déverrouillée, ou de partager des renseignements sur les envois avec une personne malveillante.
Le vol de cargaison atteint un niveau record. Apprenez comment protéger vos envois.
Même si les criminels ont l’air d’avoir le dessus, une riposte est clairement en place. Pour réussir, il faut que tous les partenaires de la chaîne d’approvisionnement unissent leurs efforts et s’engagent à respecter les protocoles et les meilleures pratiques axés sur la sécurité. Lorsque votre entreprise examine ses propres protocoles de sécurité, elle doit adopter les meilleures pratiques suivantes :
Comprendre ses points faibles internes
Même si ce point peut sembler évident, une entreprise doit repérer tous les points où ses envois peuvent être à risque. Effectuez un examen approfondi et posez des questions détaillées.
- À quand remonte la dernière mise à jour de vos protocoles de sécurité ou mise à niveau de vos systèmes de sécurité d’entrepôt ou d’établissement de fabrication?
- Dans quelle mesure votre entreprise est-elle efficace dans la vérification des antécédents de ses employés? Dans quelle mesure vos processus de vérification des antécédents sont-ils exhaustifs?
- Combien de personnes dans votre entreprise ont accès aux horaires logistiques de vos envois et combien de personnes ont vraiment besoin de connaître cette information?
On ne peut sous-estimer l’importance de cette information : une étude de Capterra (en anglais seulement) a révélé que 33 % des vols de cargaison impliquaient une connivence entre employés, et que 30 % étaient le résultat de démarches malveillantes d’un fournisseur.
Établir des protocoles de sécurité internes
Assurez-vous que les employés comprennent bien leur rôle afin d’accorder la priorité à la sécurité. Les employés doivent recevoir régulièrement de la formation et des mises à jour écrites sur tous les sujets, y compris les protocoles informatiques ou de TI, les procédures obligatoires relatives à l’établissement et le respect de la confidentialité pour toutes les questions liées à l’entreprise.
Cartographier votre chaîne d’approvisionnement
Après avoir compris vos points faibles internes, jetez un coup d’œil aux lacunes potentielles de vos fournisseurs et partenaires. Dressez une liste de toutes les entités, grandes et petites, qui participeront directement l’expédition de vos envois ou qui recevront des renseignements sur leurs déplacements. Veillez à ce que chaque entreprise ait en place des processus de sécurité dignes de confiance qui comprennent des processus de vérification exhaustifs pour les employés et des protocoles appropriés.
En matière de logistique, choisir un partenaire avec soin
Peu de partenaires de la chaîne d’approvisionnement participent autant au transport des envois qu’un fournisseur de services logistiques. Bien entendu, un tel fournisseur sera au fait de chaque cueillette et livraison et aura des informations sur les lieux d’entreposage, en plus d’avoir accès au système technologique de l’entreprise et aux détails précis sur le contenu d’un envoi. Un expéditeur qui ne vérifie pas scrupuleusement un partenaire logistique pourrait s’exposer à des niveaux de risque inacceptables et subir des conséquences désastreuses. Un fournisseur de services logistiques fiable s’attendra à faire l’objet d’une vérification minutieuse et fournira avec plaisir des renseignements sur ses protocoles de sécurité internes. Voici quelques points à surveiller :
- Références de l’entreprise : assurez-vous que l’entreprise est légitime et que les principaux membres du personnel sont bien ceux qu’ils prétendent être.
- Protocoles antivol : passez en revue les investissements de l’entreprise dans les dispositifs de sécurité, y compris les dispositifs de verrouillage des remorques et des entrepôts, les systèmes d’éclairage de la cour, le système de vidéosurveillance en circuit fermé, le personnel de sécurité, l’accès à l’entrepôt et les systèmes de sécurité technologiques.
- Portée de la couverture. L’entreprise de logistique assure-t-elle la livraison dans les régions géographiques vers lesquelles vos envois sont acheminés? Sinon, les envois seront-ils confiés à un tiers? Celui-ci accorde-t-il la priorité à la sécurité?
- Options de service étendues. Le plan de service que vous propose l’entreprise vous donne-t-il l’assurance que votre envoi arrivera à sa destination finale en toute sécurité? Ou avez-vous l’impression d’avoir à espérer que tout se passe bien? Une entreprise axée sur la sécurité offrira un ensemble de services spéciaux qui priorisent la sécurité des envois à chaque étape du parcours logistique. Par exemple, il peut s’agir de services de transport aérien ou de messagerie accélérés qui assurent des livraisons à délai fixe, un minimum de transferts, une visibilité en tout temps, des livraisons à l’intérieur et une chaîne de contrôle complète.
- Succès éprouvés. Une entreprise de logistique axée sur la sécurité aura très peu de réclamations déposées par ses clients et sera fière de vous en faire part. Si un fournisseur potentiel semble réticent à discuter des réclamations, il y a probablement une raison.
- Respect des normes de sécurité internationales. La TAPA (Transported Asset Protection Association) est l’organisme chargé d’élaborer des normes internationales en matière de chaîne d’approvisionnement afin de « lutter contre le vol de marchandises dans les chaînes d’approvisionnement, qui se chiffre à plusieurs milliards de dollars ». Les recommandations de la TAPA concernent une grande partie du processus logistique et établissent les normes relatives à la sécurité des entrepôts, des centres de distribution, des cours et du parc automobile, ainsi qu’à la cybersécurité. La certification TAPA est considérée comme la norme par excellence pour les fournisseurs de services logistiques, les transporteurs et les autres fournisseurs, et montre que l’entreprise prend la prévention des pertes au sérieux.
Le vol d’envois est un enjeu critique et un irritant majeur pour les entreprises. Toutefois, en cernant et en éliminant vos vulnérabilités, vous pouvez réduire au minimum les risques de votre entreprise. Pour en savoir plus, consultez notre nouveau livre blanc « Vos envois sont-ils en sécurité? Le vol, les risques et les étapes que vous pouvez suivre pour favoriser la prévention des pertes ».
Le livre blanc contient des renseignements détaillés sur les tendances actuelles en matière de vol de cargaison, y compris les tactiques de plus en plus sophistiquées des criminels. Vous en apprendrez davantage sur les efforts considérables de Purolator visant à accorder la priorité à la sécurité des envois. Ces efforts comprennent des investissements dans les meilleurs systèmes et dispositifs technologiques, une formation solide pour les employés, des protocoles de sécurité internes fiables, des options de service étendues, une portée géographique étendue et des affiliations avec des organismes de normes internationaux, y compris la TAPA.
Grâce à Purolator, vous aurez l’esprit tranquille : vos envois voyageront en toute sécurité et arriveront à temps, tout le temps.